Una etiqueta RFID en un parabrisa és un petit dispositiu d'identificació electrònica que s'utilitza normalment per a la identificació automatitzada de vehicles i el cobrament de peatges. Aquestes etiquetes funcionen mitjançant la tecnologia d'identificació per radiofreqüència, que permet als escàners llegir les dades úniques del vehicle sense requerir una línia de visió directa o contacte físic.
Característiques tècniques clau
Tecnologia UHF passiva: La majoria de les etiquetes del parabrisa són passives (sense bateria), alimentades per l'energia electromagnètica enviada des del lector RFID.
Factor de forma: Solen ser adhesius o "transponders" prims i flexibles que contenen un microxip i una antena.
Freqüència: A la indústria de l'automòbil, aquests solen operar al860MHz a 960MHzBanda UHF (estàndard ISO/IEC 18000-6C) per permetre una lectura a alta velocitat a mesura que els vehicles passen pels pòrtics.
Aplicacions comuns
Cobrament electrònic de peatge (ETC): sistemes com E-ZPass o diversos sistemes d'autopistes nacionals utilitzen aquestes etiquetes per deduir automàticament els peatges d'un compte-prepagat.
Control d'accés: S'utilitza per a l'entrada automatitzada a comunitats tancades, aparcaments o campus corporatius.
Gestió de flotes: Permet a les empreses de logística fer un seguiment del moviment del vehicle i optimitzar l'enviament.
Col·locació i instal·lació
Ubicació: Generalment s'apliquen a l'interior del parabrisa, sovint darrere del mirall retrovisor, per garantir un camí del senyal sense obstruccions als lectors superiors.
Interferència: determinats tints metàl·lics de parabrises o parabrises escalfats poden interferir amb el senyal de RF; Sovint es requereixen etiquetes especialitzades o "finestres" d'ubicació específiques en aquests casos.